Mondeo '95. Вопрос по тормозным дискам

[*Pasha*]

Из-за нехватки времени зятянул замену передних колодок , в итоге при замене обнаружилось что внутренние стерлись до металла и образовались борозды на 2х тормозных дисках. Кролодки заменил (LPR), диски не трогал. К каких последствиям может это привести? При торможении в стороны не ведет, руль не бьет. Менять диски не хочется пока, эту пару колодок еще точно они выходят...

[scorche]

если не бьет - даже и не парься пока...

[Ford_Master]

*Pasha*, раза в 3 быстрее срежешь колодки .....их кусками рвать будет

[*Pasha*]

Спасибо за ответы, раза в 3 быстрее это печально, тыс 7-8 я так понимаю выходят... Стоит ли расточить диски? Или уже проще новые купить, т.к. эти не совсем новые?

[tonic113]

если грамотно устоновят, обкатают и самое главное грамотно проточат,то в принципе жить будут!

НО есть два основных фактера определения степени износа дисков.
1.(всем известный) толщина рабочих поверхностей, допуски есть в литературе по эксплуатации!
2.(не всем известно) толщина перегородок вентиляционных шахт(если конечно диск вентилируемый).если стенк слишком тонкая нет смысла их протачивать т.к. через не большой промежеток времени перегородки просто начнут трескатся одна за одной начнет бить руль при торможении ну и т.д.!!!!!!!!сам понимаешь!!!!!

[Анатолий]

Лучше проточить. а сколько колес? все 4?

[pashil]

Колес скорее всего 2 - насколько помню, только с 2.5вэ6 сзади ставили диски штатно.
Я бы поменял, если машина для себя еще на пару лет. Не так они и дорого стоят-то.

[Ford_Master]

pashil, тут для многих проблема машину заправить - а ты говоришь , купить новые ...

[FORMUS]

*Pasha*, ты фортовиг или хто? Настоящий фортовиг диске не растачивает и тем боле не покупает, это же дорого!

[*Pasha*]

Ford_Master, FORMUS,

дело не в цене, всегда покупаю на свою машину не самые дешевые запчасти (может конечно не оригинал, но все же). И никогда не довожу до полного износа, кроме данного случая Новые, так новые, зачем же ерничать...

[Ford_Master]

*Pasha*, если толщина позволяет - я протачиваю , все равно вентилируемые диски начинают бить раньше своего износа .....после интенсивного торможения две три хорошие лужи и уже происходит коробление ...я протачиваю , точнее " ровняю" их полсле каждой смены колодок .....немцы пишут так - новые колодки + диски , либо проточенные диски + новые колодки ...
А ставить на старые , принявшие форму диски , новые клолодки - это , извини , экономия или техническая безграмотность ....или и то и другое

[Анатолий]

Давно уже, еще когда владел "Москвичем", протачивал барабаны самостоятельно, прям в гараже.
Технология следующая.
1. Вывесить ведущее колесо.
2. Прицепить барабан наоборот!, (т.е. отбортовкой наружу).
3. Завести машину поставить ее на 3-ю скорость, подпереть педаль газа чем-нибудь. (дифференциал не даст уехать машине сквозь стену в соседний гараж)
4. Убрать буртик шабером. У кого нет шабера, или кто не знает, что это такое, тот пользуется напильником.
5. Пилить до полного исчезновения буртика.
6. Дальше все в обратном порядке. (не забудьте заглушить машинку)

Думаю, что если поставить диск на барабан и зафиксировать его гайками, то можно и диск так проточить. Хотя не пробовал диски. На завод носил протачивать.
Эта операция конечно не уберет коробление термическое, а только буртик!

[Ford_Master]

Анатолий, и к чему это ?

[Анатолий]

Ford_Master, ХЗ! просто креатив.

[DVK]

немцы пишут так - новые колодки + диски , либо проточенные диски + новые колодки ...
А ставить на старые , принявшие форму диски , новые клолодки - это , извини , экономия или техническая безграмотность ....или и то и другое

Это какие-то странные немцы. По крайней мере Форд в ТИСе такой ерунды не пишет. Если диск не покоробленный и не изношенный до предела, то просто меняются колодки и всё. Я, например, сделал именно так со своими изношенными не до предела, не кривыми дисками. Не протачивал и не заменял, просто поменял колодки. Колодки (некие Woking, недешевые, продавец божился что хорошие) прошли уже более 44311 км. И еще эдак тысяч 5 пройдут, а то и все 10. Никаких проблем не наблюдается. Тормозит хорошо, равномерно (техосмотр прохожу по-честному), никаких биений нет, ускоренного износа дисков тоже. Что я делаю не так?