Focus '00. Стиль езды

[Максим Павлович]

из устройства системы смазки двигателя:
"Из насоса масло под давлением подается в масляный фильтр, очищается от мех. примисей и проходит в главную масляную магистраль - канал, просверленый в картере блока цилиндров. От главной масляной магистрали ответвляются каналы, по которым масло поступает к коренным подшипникам коленвала, опорам распредвала и др дет. К шатунным шейкам коленвала масло поступает через отверстия, просверленные в коленвале. Для подачи масла на рабочую поверхность цилиндра иногда выполняют сверление в нижней головке шатуна, из которого, при совпадении отверстий в шатунной шейке и головке шатуна, масло попадает на зеркало цилиндра, а иногда для этого используются специальные форсунки."
Иванов А.М., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. и др.
Основы конструкции автомобиля. - М. ООО "Книжное издательство "За рулем", 2006.

[Ремнев Сергей]

После просмотра фильма "стритрейсеры" и в обсчем то на нетрезвую голову возник такой мысль: а у меня на тахометре нет красной зоны, просто 7000 и все. Это особенность мерикосов или фокусов?

[Andrej]

tsm, а при чем здесь форсунки?? и где в статье речь шла о форсунках? Как уже упоминалось: система масляных каналов. А просто поливать коренные подшибники и даже опустить их в масляную ванну гораздо менее эфективно чем по давлением подать смазку в место самого трения. А на 1 скорости передача пониженная и подобранная так что нагрузка на двигатель не так критична, да и если пилить 20 часов - в общем ничего не станет, кроме расхода горючки конечно, ну и нагрева двигателя.

[Yura_m9]

а у меня на тахометре нет красной зоны, просто 7000 и все. Это особенность мерикосов или фокусов?

У меня европеец дизель и есть красная зона