Электрическая схема центрального замка.

[Игорь2048]

Может кто знает где можно найти эл. схему ц/з на моню 98г.в. 1,8тд? Скажу сразу что от 93-96 г.в. сильно отличается и во всез книжках указана именно на 93-96.
Суть простая подключить охранку к управлению ц/з. Можно конечно к установщикам, но самому интереснее.

[Baton]

там должно быть 4 провода в жгуте идущем в дверь (отдельный жгут), методом научного тыка (с вольтметром) находишь 2 на которые подается напряжение когда открываешь/закрываешь замок (напряжение есть в течение 0,5-2 с., пока работают моторы), к ним через диод подключаешь провода от сигналки
ЗЫ: диоды обязателены, т.к. в неактивном режиме (когда не идет окрытие-закрытие замка) сигналка замыкает провода управления ЦЗ на землю и без дидода не будет работать центральный замок от дверных ручек, напруга замыкается в землю, нобудет работать с сигналки. Как вариант есть навороченые схемы с 2-мя реле, но диод ИМХО проще.

[Baton]

да, забыл сказать, в большинстве машин ЦЗ срабатывает только при открытии-закрытии передних дверей, так что жгут искать именно в них.

[Игорь2048]

Провода я нашёл. там ещё и блок управления есть. В старой всёж проще было подпоялся к проводам и зашибись...
Насколько я понял диод надо поставить в ентот провод? а после него подключить охранку?

[Baton]

Диод в провод от охранки и потом его на провод ЦЗ.
Блок управления вещь хорошая но бессмысленная, только в качестве комутатора выступает.
Смысл ЦЗ - 2 провода сигнал на закрытие открытие. Еще 2 провода, сам замок отдает сигнал что он закрылся/открылся другим замкам.
Т.е. если подключится либо к первой паре либо ко второй результат должен быть одинаковый. В первом случае замок закроется/откроется и пошлет сигнал на другие, во втором - сигнал пойдет на другие замки, они закроются/откроются и пришлют ему сигнал обратно и он сам сработает