Transit. Зад.редуктор.Кто подскажет?

[votrex]

Значит: имеем Форд Транзит 97 года 2.5 ТД, модель L - 100, длинная база.
Симптомы заболевания: при ускорении/подъеме на горку/нагрузке + 500кг в кузове, в районе заднего моста появляется стук, звучит как барабанная дробь иногда переходящая в визг и скрежет (редко), при спокойном движении с любой скоростью без ускорения этих звуков нет.
Было осмотрено: подвесные подшипники, крестовины кардана, сняты барабаны - осмотрены ступицы, вывешен задний мост. При всех действах патологии и посторонних шумов не обнаружено. Грешу на подшипники редуктора, но прежде чем туда лезть хочу ознакомится с вашими соображениями.

[Ford_Master]

Задний мост на Транзите - это, как ни печально, заводская недоработка ....под нагрузкой проявляется - при осмотре и вывешивании ...естественно ничего не заметишь

[pblcb1245]

есть один способ. Вывесить на подьемнике машину, завести мотор, втыркнуть 4 и проверить на разгон, сброс газа. Этого достаточно, чтоб определить в редукторе проблема или нет. Естественно, что делать это надо с дикой осторожностью, т.к. не дай бог упадёт. Ну и нужен напарник собственно, чтоб слушать. Не рекомендую делать это на яме или подставках, т.к. расстояние до земли слишком близкое, а стены такие недолёкие. А с Ford_Master ом соглашусь- это их недороботка.

[votrex]

Проблему давно нашел и почти решил - это все -таки был подвесной который при осмотре, был как новенький, а через недели полторы после этого вывешенного поста просто разорвало. Вопрос еще один: почему после замены (подшипника который был установлен в начале ноября, установлен правильно и сам подшипник оригинал) прошло 4 месяца а теперь появились те же симптомы? Типа заводской брак?

[tirik-1983]

может стоит попробовать отбалансировать карданный вал, либо подшипник "очень хороший"

[DmitryM]

votrex , насколько мне не изменяет память, валы (до подвесного и после) отбалансированы вместе. Соответственно, собирать их надо также, как они стояли до разборки. Правда, стОит учитывать, что до разборки они могли быть собраны неверно предыдущим хозяином, что и послужило возможно причиной разрыва "прошлого" подшипника.

[votrex]

Значиццо.. машина пригнана из Германии года два как. Полтора года проблем с подвесными не было. Появилось посторонние звуки, пришло решение о замене. Менял я оба подшипника сам, при разборке ставил метки что бы ничего не попутать. Итог: первый от коробки порван, второй как новенький. Замена. "На зуб" при покупке нового не пробовал но честно сказали что Турецкий. Предыдущие оба Тож турецкими были. В магазине на Восточной говорят что это чуть ли не болезнь Транзитов. Но что то я им не верю. Особенно после слов продавца что если его вовремя не поменять то это на генераторе скажется (Или он меня так воспринял или там на самом деле "специалист" серьезный).

[pblcb1245]

"Особенно после слов продавца что если его вовремя не поменять то это на генераторе скажется (Или он меня так воспринял или там на самом деле "специалист" серьезный).[/quote]
На самом деле продавец шаман! Он говорит: "Если ты сейчас не купишь у меня подшипник, то я заговорю твой генератор!" Действительно, карданный вал сбалансирован на заводе в сборе. И при его разборке надо метить половинки и собирать по меткам. В таком случае проблем не возникает. Но есть поправочный коэффициент на турецкую запчасть - поэтому удивляться не стоит, меняй на другой (желательно не турецкий).